মিয়ানমার সীমান্তে আরাকান আর্মির দৌরাত্ম্যে থামকে গেছে কক্সবাজারের টেকনাফ স্থলবন্দরে আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্য। দীর্ঘ চার মাস ধরে বন্ধ অবস্থায় রয়েছে গুরুত্বপূর্ণ এই স্থলবন্দরটির আমদানি-রপ্তানি কার্যক্রম। এতে শত শত ট্রাকভর্তি রপ্তানিপণ্য বন্দর এলাকায় নষ্ট হচ্ছে। গোডাউনে জমে থাকা পণ্যও পচে নষ্ট হয়ে যাচ্ছে।
এতে ক্ষতির মুখে পড়েছেন ব্যবসায়ীরা। পাশাপাশি বিপাকে পড়েছেন শ্রমিক ও বন্দর-সংশ্লিষ্ট অস্থায়ী দোকানিরা। আর এই সুযোগে ভয়ংকরভাবে বেড়েছে চোরাচালান। এতে ক্ষতি হচ্ছে সরকারের কোটি কোটি টাকার রাজস্ব। পিছিয়ে পড়ছে টেকনাফের অর্থনীতি।
আমদানি-রপ্তানি কার্যক্রম বন্ধ থাকার কথা স্বীকার করেছেন বন্দরটি ইউনাইটেড ল্যান্ড পোর্ট লিমিটেডের জেনারেল ম্যানেজার (জিএম) জসিম উদ্দিন চৌধুরী। তবে বন্দরটি চালু থাকা বলছেন তিনি।
রোববার (২৭ জুলাই) সন্ধ্যায় রূপালী বাংলাদেশকে জেনারেল ম্যানেজার জসিম উদ্দিন বলেন, ‘বন্দর তো খোলা আছে। কাস্টমস আছে, আমরা আছি। তবে মালামাল আনা-নেওয়া বন্ধ আছে।’
যদিও আমদানি-রপ্তানি কেন বন্ধ আছে বা অন্য কোনো তথ্য দিতে রাজি হননি জেনারেল ম্যানেজার। তিনি বিস্তারিত তথ্যের জন্য বন্দরের উপদেষ্টা পরিষদের সভাপতি ও টেকনাফ উপজেলা নির্বাহী কর্মকর্তার (ইউএনও) সঙ্গে কথা বলার পরামর্শ দেন।
জানতে চাইলে ইউএনও শেখ এহসান উদ্দিন বলেন, বন্দরে আমদানি-রপ্তানি বানিজ্য বন্ধ থাকার বিষয়টি ‘সঠিক’।
‘এই বাণিজ্য চালুর ক্ষেত্রে সরকারের ঊর্ধ্বতন মহল, মিয়ানমার কর্তৃপক্ষসহ আরও কিছু পক্ষের সঙ্গে আলোচনা প্রয়োজন,’ বলেন তিনি।
জানতে চাইলে টেকনাফ-২ বিজিবি ব্যাটালিয়নের অধিনায়ক লেফটেন্যান্ট কর্নেল আশিকুর রহমান রূপালী বাংলাদেশকে জানান, ‘আরাকান আর্মির সঙ্গে যোগাযোগের মাধ্যমে সমস্যার সমাধান করার চেষ্টা চলছে।’
টেকনাফ স্থলবন্দরের একাধিক সূত্র রূপালী বাংলাদেশকে জানায়, অফিস খোলা থাকলেও মিয়ানমার সীমান্তে আরাকান আর্মির বাধার কারণেই টেকনাফ স্থলবন্দরে আমদানি-রপ্তানি দীর্ঘ চারমাস ধরে বন্ধ রয়েছে। তবে স্থলবন্দরটি চালুর প্রচেষ্টা চালাচ্ছেন তারা। তবে কবে নাগদ এটি চালু হবে সেটি জানতে পারেননি তারা।
একটি সূত্র এও বলেন, আমদানি-রপ্তানি চালুর ব্যাপারে এই বন্দর কর্তৃপক্ষ সামর্থ্য রাখে না। এটি নির্ভর করছে সরকারের ঊর্ধ্বতন মহলের ওপর। দুই দেশের কূটনৈতিক প্রচেষ্টায় এটির সমাধান হতে পারে।
টেকনাফ বন্দর ব্যবসায়ী সমিতির (সিএন্ডএফ) সাধারণ সম্পাদক এহতেশামুল হক বাহাদুর বলেন, ‘আরাকান আর্মির রোধে উভয় দেশের সংশ্লিষ্টদের মধ্যে আলোচনা করে দ্রুত সমাধান করা উচিত।’
যেভাবে বন্ধ হলো টেকনাফ স্থলবন্দরের আমদানি-রপ্তানি
গত নভেম্বর মাসেও টেকনাফ স্থলবন্দর ছিল কর্মচঞ্চল। আমদানি পণ্যের ভিড় ছিল। কর্মতৎপরতা ছিল শ্রমিকদের। কিন্তু হঠাৎই দৃশ্যপট পাল্টে যায়।
বাংলাদেশের টেকনাফের কাছের মিয়ানমারের মংডু শহরসহ ২৭০ কিলোমিটার এলাকা আরাকান আর্মির দখলে চলে যায় গত ৮ ডিসেম্বর, যার প্রভাব পড়ে বাংলাদেশ সীমান্তেও। মিয়ানমারের উত্তপ্ত পরিস্থিতির কারণে ওই সময় থেকেই কমে আসে টেকনাফ স্থলবন্দরের আমদানি-রপ্তানি।
বিশেষ করে গত ১৬ জানুয়ারি থেকে মিয়ানমারের বিদ্রোহী গোষ্ঠী আরাকান আর্মি ইয়াঙ্গুন থেকে টেকনাফ স্থলবন্দরে আসার পথে পণ্যবাহী কার্গো বোট আটকের ঘটনা ঘটে। এর পর মিয়ানমারের জান্তা সরকার সীমান্ত বাণিজ্য বন্ধ করে দেয়। এরপর ইয়াঙ্গুন থেকে টেকনাফ স্থলবন্দরে পণ্যবাহী ট্রলার আসা একেবারেই বন্ধ হয়ে যায়। এক পর্যায়ে টেকনাফ স্থলবন্দরে পুরো আমদানি-রপ্তানি কার্যক্রমই বন্ধ হয়ে যায়।
বন্দরটির একাধিক সূত্র জানায়, রাখাইন রাজ্যের মংডু থেকে শেষবার কাঠের নৌকা এসেছিল ১২ এপ্রিল। সেই থেকে টেকনাফ-মংডু সীমান্তে বাণিজ্য বন্ধ রয়েছে।
ক্ষতির মুখে আমদানি-রপ্তানিকারকরা, অনিশ্চয়তায় শ্রমিকরা
ফলে দীর্ঘ ৪ মাস ধরেই কক্সবাজারের টেকনাফ স্থলবন্দর দিয়ে মিয়ানমারের সঙ্গে বাণিজ্য বন্ধ। এতে শত শত ট্রাকভর্তি রপ্তানিপণ্য বন্দর এলাকায় নষ্ট হয়ে যাচ্ছে। এতে আমদানিকারক ও রপ্তানিকারকরা ব্যাপক মারাত্মক ক্ষতির কারণ হচ্ছে।
সম্প্রতি বন্দর এলাকা সরেজমিনে ঘুরে দেখা গেছে, বন্দরের জেটি এখন খালি পড়ে আছে। সেখানকার শ্রমিকরাও অলসভাবে বসে আছেন। মায়ানমার থেকে কোনো মালবাহী ট্রলার আসছে না। বাংলাদেশ থেকেও রপ্তানি পণ্য নিয়ে কোনো ট্রলার যাচ্ছে না। পুরো বন্দরের কার্যক্রমই বিপর্যস্ত হয়ে পড়েছে। তবে বন্দরের অফিস খোলা আছে। কর্মকর্তারা যথারীতি অফিস করছেন।
বন্দরের দেড় হাজারের মতো দৈনিক মজুর-শ্রমিক, ট্রাক চালক এবং নাবিকরা অনিশ্চয়তার মধ্যে দিন কাটাচ্ছেন। তাদের অনেকেই টেকনাফে তাদের ব্যবসা গুটিয়ে চট্টগ্রাম বন্দরে কার্যক্রম স্থানান্তর করছেন বলে জানা গেছে।
এর আগে গত মার্চেই শুধু মিয়ানমার থেকে টেকনাফ স্থলবন্দরে ৬৭৫ দশমিক ৪৩ টন পণ্য আমদানি হয়। এতে সরকারের রাজস্ব আদায় হয় ৭ কোটি ৯৬ লাখ ৫ হাজার ২৬৫ টাকা। পাশাপাশি বৈদেশিক মুদ্রায় তিন লাখ ৩৪ হাজার ৫২৪ দশমিক ৫২ ডলারের পণ্য রপ্তানি হয়, টনের হিসাবে যা তিন হাজার ৪৫৫ দশমিক ৯৮৪ টন। রপ্তানি পণ্যের মধ্যে উল্লেখযোগ্য হচ্ছে আলু, বিস্কুট, পানি ও প্লাস্টিকজাত পণ্য।
টেকনাফ স্থলবন্দরের ইউনাইটেড ল্যান্ড পোর্ট লিমিটেডের জেনারেল ম্যানেজার (জিএম) জসিম উদ্দিন চৌধুরী বলেন, ‘মিয়ানমারে রপ্তানির জন্য বন্দরে মজুত থাকা ২২,৮৫০ ব্যাগ সিমেন্ট, ২,৭০০ ব্যাগ আলু, ১,০৯০ ব্যাগ কোমল পানীয়সহ বিভিন্ন পণ্য ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।’
বৈধ বাণিজ্য বন্ধে চোরাচালান রমরমা
নাফ নদী এবং স্থলভাগজুড়ে মিয়ানমারের সঙ্গে বাংলাদেশের সীমান্ত রয়েছে ২৭২ কিলোমিটার এলাকা। এই বিস্তীর্ণ সীমান্ত দিয়ে চোরাচালান বন্ধ করে বৈধ ব্যবসা বাণিজ্য চালু করার উদ্যোগ নেওয়া হয়েছিল অনেক আগে। ২০০৩ সালে টেকনাফ স্থলবন্দর চালু করেছিলেন তৎকালীন বিএনপি সরকার। এরপর ২০০৭ সাল থেকে পরিচালনার দায়িত্বে রয়েছে ইউনাইটেড ল্যান্ড পোর্ট লিমিটেড।
বন্দর কর্তৃপক্ষ সূত্রে জানা গেছে, বন্দর চালু হওয়ার পর থেকে প্রতি মাসে গড়ে প্রায় এক শত কোটি টাকা করে রাজস্ব আয় হয়েছে। কমেছে চোরাচালান। আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্যে যুক্ত হয়ে স্বাবলম্বী হয়েছে হাজার হাজার মানুষ। চাঙ্গা হয়েছে সীমান্ত জনপদ টেকনাফের অর্থনীতি।
কিন্তু আরাকান আর্মির বাধায় বন্দর বন্ধ থাকার পর হাজার হাজার শ্রমিক বেকার অবস্থায় মানবেতর দিন পার করছেন ও জড়িয়ে পড়ছেন মাদক পাচারসহ বিভিন্ন অপরাধমূলক কর্মকাণ্ডে।
মিয়ানমারের সশস্ত্র বিদ্রোহী গোষ্ঠী ‘আরাকান আর্মি’ আরাকান রাজ্য তাদের নিয়ন্ত্রণে নিয়ে নানা অজুহাতে বন্দরভিত্তিক বৈধ বাণিজ্য বন্ধ করে দিয়ে চোরাচালান জোরদার করেছে।
আরাকান আর্মির দৌরাত্ম্যে বিপাকে স্থানীয়রা
জানা গেছে, আরাকান আর্মি রাখাইন বা আরাকান রাজ্য দখলে নেওয়ার পর এখন তারা যুদ্ধ করছে কিয়াকফিউ বা কেপ্রু শহর-বন্দর ঘিরে। সিট্টুয়ে বা আকিয়াবসহ যেসব বন্দর থেকে সাগরপথে টেকনাফ বন্দরে বাণিজ্যের মালামাল আসে ওইসব নৌপথ দখলে নিয়েছে আরাকান আর্মি।
এই সুযোগে অযৌক্তিক চাঁদা দাবি করে ব্যবসায়ীদের হয়রানি করতে থাকে। এই চাঁদা দিতে অস্বীকার করলে জাহাজ আটকে শ্রমিকদের শারীরিক নির্যাতনসহ ব্যাপক আর্থিক ক্ষতি করতে থাকে। এই কারণে বন্দরভিত্তিক ব্যবসায়ীরা ব্যবসা বন্ধ করে দিতে বাধ্য হয়।
ব্যবসায়ী মো. নাছির বলেন, ‘আরাকান আর্মির কারণে গোটা সীমান্ত এলাকা আজ অস্থিতিশীল। নাফ নদীতে জেলেরা মাছ শিকার করতে পারে না। পাহাড়ি সীমান্তে স্থলমাইন বসিয়ে আমাদের বাঁশ-কাঠ ছিনতাইসহ শ্রমিকদের হত্যা করছে। চাঁদাবাজি এবং গুণ্ডামির কারণে সীমান্ত বাণিজ্য বন্ধ হয়ে গেছে এবং বন্দর অচল হয়ে পড়েছে। এতে করে বেড়েছে মাদকের রমরমা বাণিজ্য ও অবৈধ পথে চোরাচালান।’
বাংলাদেশ জাতীয় মৎস সমিতির টেকনাফ উপজেলা শাখার সভাপতি মো. তৈয়ব বলেন, ‘আরাকান আর্মির ভয়ে দীর্ঘদিন থেকে নাফ নদীতে মাছ ধরা বন্ধ রয়েছে। এতে খেয়ে না খেয়ে দিন পার করছেন নাফ নদী উপকূলের ক্ষুদ্র জেলেরা।’
জলসীমানা অতিক্রম করলেই ধরে নিয়ে যায় আরাকান আর্মিরা
উখিয়া-টেকনাফের দুই উপজেলার লক্ষাধিক পরিবারের জীবন জীবিকা চলে নাফ নদীতে মাছ শিকার করে; কিন্তু আরাকান আর্মির দৌরাত্ম্যে দিশেহারা তারা। উদ্বেগ-উৎকণ্ঠায় কাটছে তাদের দিন। অপহরণের ভয়ে সাগরে যেতে চান না অনেকে।
টেকনাফের শাহ্পরীর দ্বীপের জালিয়া পাড়া, মিস্ত্রি পাড়া, পশ্বিম পাড়া, সাবরাং মুন্ডার ডেইল, বাহারছড়া, টেকনাফ সদরের তুলাতুলি, লম্বরী ঘাট ও বাহার ছড়া ইউপির কয়েকটি ঘাটসহ টেকনাফ পৌর এলাকার খায়ুকখালী নৌঘাট ঘুরে দেখা যায়, আরাকান আর্মির ভয়ে সাগরে মাছ ধরতে না পাঠিয়ে ট্রলারগুলো অলস বসিয়ে রেখেছেন মালিকেরা।
প্রশাসনের দাবি, জেলেরা নাফ নদ ও সাগরের জলসীমানা অতিক্রম করলেই আরাকান আর্মিরা তাদের ধরে নিয়ে যায়।
এ বিষয়ে শাহপরী দ্বীপের ছোট নৌকাঘাটের সভাপতি আব্দুল গফুর বলেন, ‘সাগরে মাছ শিকারে গেলেই জেলেদের ধরে নিয়ে যাচ্ছে আরাকান আর্মিরা। তাদের ভয়ে জেলেরা সাগরে যেতে সাহস পাচ্ছেন না। তাদের দমন করতে না পারলে জেলেরা মাছ ধরা বন্ধ করে অন্য পেশায় যেতে বাধ্য হবেন।’
তিনি আরও জানান, ‘বিজিবি ও কোস্ট গার্ডকে আমরা এসব বিষয় অবগত করেছি কিন্তু তাদের কাছ থেকে টেকসই কোনো সমাধান পাচ্ছি না।’
গফুর আরও জানান, ‘দীর্ঘ ৯ মাস ধরে আরাকান আর্মির আনাগোনা রয়েছে সাগরে ও নাফ নদীতে। কোস্ট গার্ড ও বিজিবি টহল থাকলেও তাদের নেই সাগরে চলাচল উপযোগী দ্রুতগামী নৌযানসহ প্রয়োজনীয় জনবল। আরাকান আর্মির কবজায় থাকা জেলে পরিবারের মধ্যে চলছে কান্নার আহাজারি।’
টেকনাফের কর্মরত সংবাদকর্মী শহিদুল্লাহ বলেন, ‘দীর্ঘদিন ধরে নীরব দুর্ভিক্ষ চলছে টেকনাফে। আরাকান আর্মির ভয়ে জেলেরা মাছ শিকারে ভয় পাচ্ছে, বন্দরের ব্যবসা বন্ধ, ফলে নীরব এক দুর্ভীক্ষ গ্রাস করেছে।’
সরকারের হস্তক্ষেপ কামনা
আমদানিকারক এক্সপ্রেস এজেন্সির প্রতিনিধি মোহাম্মদ উল্লাহ রূপালী বাংলাদেশকে জানান, ‘আরাকান আর্মি কর্তৃক অনুমোদন না পাওয়ায় পণ্য রপ্তানি করা যাচ্ছে না। মিয়ানমার থেকেও টেকনাফ স্থলবন্দরে কোনো পণ্য প্রবেশ করতে দেওয়া হচ্ছে না।’
তিনি বলেন আরও বলেন, ‘বন্দরের গুদামগুলিতে সিমেন্ট, আলু এবং অন্যান্য কিছু খাদ্যপণ্য রয়েছে। এগুলো প্রায় ধ্বংসপ্রাপ্ত। এর ফলে প্রায় ৫ কোটি টাকার ক্ষতি হয়েছে।’
তিনি বলেন, ‘আরাকানের কারণে শত শত বন্দর ব্যবসায়ী সমস্যায় পড়ছেন। এখন দুই দেশের মধ্যে বাণিজ্য পুনরায় চালু করতে তারা সরকারি হস্তক্ষেপ দরকার।’
এদিকে বন্দর শ্রমিকদের কোলাহলে স্থলবন্দরের সামনে প্রায় ২০টি দোকানের সারি জমে থাকত। এসব অনেক দোকান এখন বন্ধ ও নীরব। দীর্ঘ বন্ধের কারণে বন্দরের কমপক্ষে দেড় হাজার শ্রমিক বেকার হয়ে পড়েছে।
জানতে চাইলে টেকনাফ স্থলবন্দরের কাস্টমস অফিসার মো. সোহেল উদ্দিন রূপালী বাংলাদেশকে জানান, ‘বিভিন্ন সরকারি কর্তৃপক্ষের পাশাপাশি তারাও বন্দরটি চালু করার চেষ্টা করছেন। এ নিয়ে জেলার সব স্টেকহোল্ডারদের সঙ্গে একটি বৈঠকও অনুষ্ঠিত হয়েছে।’
