জামালপুরের বকশীগঞ্জ উপজেলার একমাত্র ধানুয়া কামালপুর স্থলবন্দরে তিন মাস ধরে বন্ধ রয়েছে পাথর আমদানি। এতে সরকার রাজস্ব হারানোর পাশাপাশি কর্মহীন হয়ে পড়েছে বন্দরে কাজ করা প্রায় সাত থেকে আট হাজার শ্রমিক। ফলে পেশাজীবী শ্রমিকরা তাদের পরিবার নিয়ে মানবেতর জীবনযাপন করছেন ও আর্থিকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছেন ব্যবসায়ীরা। ব্যবসায়ীরা জানিয়েছেন, পাথর আমদানিতে লোকসান হওয়ায় বাধ্য হয়ে তারা আমদানি বন্ধ করেছেন।
তবে শিগগিরই এই সমস্যা সমাধান হবে বলে জানিয়েছেন বন্দরের রাজস্ব কর্মকর্তা।
ভারতের মেঘালয় রাজ্যঘেঁষা জামালপুরের বকশীগঞ্জ উপজেলার ধানুয়া কামালপুর সীমান্তে লোকাল কাস্টম (এলসি) স্টেশনটি চালু হয় ১৯৭৪ সালে। পরে ২০১৫ সালের ২১ মে পূর্ণাঙ্গ স্থলবন্দরে রূপ পায় ধানুয়া কামালপুর এলসি স্টেশন। বর্তমানে ধানুয়া কামালপুর স্থলবন্দরে ইমিগ্রেশন চালুর লক্ষ্যে প্রায় ৬০ কোটি টাকা ব্যয়ে অবকাঠামো নির্মাণ করা হয়েছে।
ধানুয়া কামালপুর বন্দর প্রতিষ্ঠার পর থেকে ওই এলাকাসহ বিভিন্ন এলাকার প্রায় সাত থেকে আট হাজার শ্রমজীবী মানুষ বন্দর, হোটেল, পাথর ভাঙা ও ট্রাক শ্রমিক পেশায় নিয়োজিত হয়। কিন্তু নিয়মিত পাথর আমদানি না হওয়ায় খুঁড়িয়ে চলছে বন্দরের কার্যক্রম।
এ বন্দর দিয়ে ৩৪টি পণ্যের আমদানির সুযোগ থাকলেও শুধু পাথর আমদানি করা হয়। কিন্তু নানা কারণে এ বন্দর দিয়ে পাথর আমদানিও বন্ধ রয়েছে। গত তিন মাস ধরে পাথর আমদানি পুরোপুরি বন্ধ করে দেন ব্যবসায়ীরা। ভারতীয় অংশে কাঁচা সড়ক এবং নানা অস্থিরতা ও পাথর আমদানির জন্য প্রতিবন্ধকতা থাকায় সম্ভব হচ্ছে না পাথর আমদানি।
বন্দরে অতিরিক্ত শুল্ক এবং অতিরিক্ত চার্জ আদায় বন্ধ করা হলে আবারও পাথর আমদানি শুরু করতে চান ব্যবসায়ীরা।
ব্যবসায়ীরা জানিয়েছেন, দেশের অন্য বন্দরগুলোতে সব ধরনের সুবিধা থাকলেও এই বন্দরে সেগুলো নেই। এ বন্দর দিয়ে পাথর আমদানি বন্ধ থাকায় খাঁ খাঁ করছে পুরো বন্দর। পড়ে রয়েছে শত শত পাথর ভাঙার ক্রাশার মেশিন। আর বন্দরে পাথর আমদানি না থাকায় বেকার হয়ে পড়েছেন বন্দরের প্রায় ৭ হাজার পাথর ভাঙা ও ট্রাক শ্রমিক। এতে করে মানবেতর জীবনযাপন করছেন শ্রমিক ও তাদের পরিবার। সেইসঙ্গে ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছেন আমদানি-রপ্তানিকারক ও ব্যবসায়ীরা। তাই দ্রুত সব জটিলতা দূর করে বন্দরের কার্যক্রম চালুর দাবি তাদের।
পাথর ভাঙা শ্রমিক হান্নান মিয়া বলেন, আমদানি বন্ধ থাকায় আমরা পাথর ভাঙা শ্রমিকরা অতি কষ্টে জীবনযাপন করছি। আমাদের পেশা হলো পাথর ভাঙা। অন্য কোনো কাজও করতে পারছি না। আমরা অসহায় হয়ে পড়েছি। ঠিকমতো বাজার করতে পারছি না। কিস্তি চালাতে পারছি না। সমিতির অফিসার প্রতিদিন বাড়িতে এসে চাপ দিচ্ছে টাকার জন্য। আমাদের দাবি, অতি তাড়াতাড়ি যেন পাথর আমদানি শুরু হয়।
আমদানি-রপ্তানিকারক সমিতির সাধারণ সম্পাদক গোলাম রসুল সেতু বলেন, বিভিন্ন কারণে এই বন্দর দিয়ে পাথর আমদানি বন্ধ রয়েছে। পাথরের সঙ্গে আসা মাটির শুল্ক এবং অতিরিক্ত চার্জ বন্ধ না করা হলে আমদানি চালু করা সম্ভব হচ্ছে না।
আমদানি বন্ধ থাকায় ৭ থেকে ৮ হাজার শ্রমিকসহ ব্যবসায়ীরা ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে। ব্যবসায়ীদের স্বার্থ ও বন্দর রক্ষায় শুল্ক বিভাগকে ছাড় দিতে হবে। সমস্যাগুলো সরকারের ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তাদের জানানো হয়েছে। সমস্যা সমাধান করে দ্রুত আমদানি চালুর ব্যবস্থা নেবে প্রশাসন, এটিই আমাদের দাবি বলেন তিনি।
স্থলবন্দরের রাজস্ব কর্মকর্তা প্রীতিময় কান্তি বড়ুয়া বলেন, ভারতীয় অংশে ভাঙা সড়ক আর তাদের বন্দরে কিছু সমস্যা থাকায় লোকসানের কারণে ব্যবসায়ীরা মাঝে মধ্যে আমদানি বন্ধ রাখেন। তবে আমাদের পক্ষ থেকে ব্যবসায়ীদের বারবার আমদানির জন্য বলা হলেও তারা নানা কারণে পাথর আনছেন না। তবে দ্রুত আমদানি চালুর আশা করছেন এই কর্মকর্তা।
অবিলম্বে ধানুয়া কামালপুর স্থলবন্দরে পাথর আমদানি চালু করতে শিগগিরই উদ্যোগ গ্রহণ করবে সরকার- এমনটাই প্রত্যাশা সবার।
