কনডাক্টর থেকে যেভাবে ৫০০ কোটির মালিক হলেন রজনীকান্ত

ভারতীয় চলচ্চিত্রের জীবন্ত কিংবদন্তি রজনীকান্ত আজ (১২ ডিসেম্বর) উদযাপন করছেন তার ৭৫তম জন্মদিন। চেন্নাইয়ের বাড়িতে পরিবার ও ঘনিষ্ঠদের নিয়ে সাদামাটা আয়োজনেই দিনটি কাটালেও, তার ভক্তদের জন্য রয়েছে দারুণ সব চমক। ‘পদায়াপ্পা’ পুনঃপ্রকাশের পাশাপাশি আসন্ন ছবি নিয়েও নতুন ঘোষণা আসার কথা রয়েছে।

প্রায় পাঁচ দশকের ক্যারিয়ারে রজনীকান্ত অভিনয় করেছেন ১৭০টিরও বেশি সিনেমায়- তামিল, হিন্দি, তেলেগু, কন্নড়, বাংলা ও মালায়ালাম মিলিয়ে ছয়টি ভাষায়। তার অনন্য স্টাইল, হাতল ঘোরানো সিগারেট কাণ্ড এবং একলাইনার ডায়ালগ তাকে আজও কোটি ভক্তের আইডল করে রেখেছে। ভারতের সর্বোচ্চ সম্মানগুলোর মধ্যে পদ্মভূষণ, পদ্মবিভূষণ, দাদাসাহেব ফালকে পুরস্কারসহ অসংখ্য সম্মাননায় ভূষিত হয়েছেন তিনি।

ফোর্বসের তথ্য অনুযায়ী, ২০২৫ সালে রজনীকান্তের মোট সম্পদের পরিমাণ ৫০০ কোটি টাকারও বেশি। বিভিন্ন রিপোর্টে এই পরিমাণ ৪০০–৫০০ কোটির মধ্যে ওঠানামা করে। তার আয়ের বড় অংশ আসে সিনেমা থেকে। প্রতিটি ছবির জন্য তিনি পারিশ্রমিক ও লাভ মিলিয়ে নেন ১৫০-২৭০ কোটি পর্যন্ত। এ ছাড়া আয় রয়েছে চলচ্চিত্র-সম্পর্কিত উদ্যোগ, রিয়েল-এস্টেট এবং ব্যক্তিগত বিনিয়োগ থেকে।

চেন্নাইয়ের পোয়েস গার্ডেনের অভিজাত এলাকায় রজনীকান্তের যে বাড়ি, তার মূল্যই প্রায় ৩৫–৪০ কোটি। এছাড়াও চেন্নাই ও পুনেতে তার আরও দুটি সম্পত্তি রয়েছে। তবে বিলাসবহুল এই সম্পদের মাঝেও তার জীবনযাপন চিরকালই সাধারণ- যা তাকে অন্য তারকাদের থেকে আলাদা করে।

গাড়ির শৌখিন থালাইভার সংগ্রহে রয়েছে বেন্টলি লিমোজিন (২২ কোটি), রোলস-রয়েস ফ্যান্টম, রোলস–রয়েস ঘোস্ট, মার্সিডিজ–বেঞ্জ জি-ওয়াগন, বিএমডব্লিউ এক্স৫ এবং ল্যাম্বোরগিনি উরুস। তবে সবচেয়ে আবেগঘন বিষয় হলো- তার প্রথম দিককার বাহন, ভিনটেজ ‘প্রিমিয়ার পদ্মিনী’ গাড়িটিও তিনি এখনো যত্নে রেখে দিয়েছেন।

এদিকে রজনীকান্তের পরবর্তী মুক্তি পাওয়া প্রজেক্ট হিসেবে সামনে আসছে ‘জেলার ২’। নেলসন দিলীপকুমারের পরিচালনায় এটি চলছে শুটিংয়ের শেষ পর্যায়ে। এরপর তিনি কাজ করবেন তার বন্ধু কমল হাসান প্রযোজিত এক নামহীন ছবিতে, যা আপাতত ‘থালাইভার ১৭৩’ নামে পরিচিত। পরিচালনা করবেন রামকুমার বালকৃষ্ণন।

বাস কন্ডাক্টর থেকে বিশ্বতারকা- রজনীকান্তের এই অবিশ্বাস্য যাত্রা শুধু সিনেমা নয়, জীবনেরও এক অনুপ্রেরণার গল্প। বয়স ৭৫ ছুঁলেও তার জনপ্রিয়তা, প্রভাব আর কর্মব্যস্ততা এখনো অটুট।

আপনি চাইলে এটি আরও ছোট ভার্সনে, বা হেডলাইনসহ নিউজ আর্টিকেল আকারে সাজিয়েও দিতে পারি।